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春节前后沿海动力煤价格继续平稳

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摘要:春节前后沿海动力煤价格继续平稳
再有半个月时间,就将迎来传统农历新年,新年前后国内动力煤市场走势将会如何?综合多方面因素来看,笔者认为,未来一个月,国内动力煤价格,尤其是沿海地区动力煤价格走势将继续趋于平稳。

未来一个月,煤炭市场利多和利空因素互相交织,利多因素主要表现在以下几个方面:

一是,前期国际市场动力煤价格持续上扬,给国内煤炭市场带来的影响将逐步显现。环球煤炭平台数据显示,2010年11月26日至2011年1月14日,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数NEWC index已经连续7周上扬,从105.77美元/吨上升到136.3美元/吨,每吨上涨30.5美元,涨幅达到了28.9%。与之相对应,11月末以来,国内秦皇岛港动力煤价格却在经过短暂小幅回落之后,连续保持平稳态势。澳大利亚纽卡斯尔港NEWC index(FOB)与秦皇岛港6000大卡动力煤平仓价(FOB)的价差逐步由11月末的前者低于后者155元人民币,转变为前者高于后者65元人民币。尽管1月14日至21日这周,NEWC index出现了回调,但是其价格仍高于秦皇岛港6000大卡动力煤平仓价接近30元/吨。也就是说,当前,以澳大利亚为代表的国际市场动力煤价格已经没有了价格优势,1、2月份煤炭进口量势必会有所回落,从而给国内市场动力煤价格带来利多影响。

二是,进入1月份以来,受两节因素影响,部分主产区煤炭产量有所回落,从而导致动力煤坑口价出现了小幅上扬。数据显示,1月1日至1月23日,山西省日均完成商品煤产量196.9万吨,与2010年12月日均产量相比,明显回落。受此影响,1月份以来,在秦皇岛港动力煤价格持续保持平稳的同时,主产区山西北部动力煤坑口价普遍有5-10元/吨的上涨。动力煤坑口价上涨可能会在一定程度上支撑沿海地区动力煤价格。

三是,未来几天全国多数地区气温低于往年同期,南方地区仍将出现一轮较大范围的降雨和降温过程。中央气象台24日发布的未来十天全国天气预报显示,29日之前,全国大部分地区气温仍较常年同期偏低1-2℃,其中贵州、湖南西部等地的部分地区气温偏低3-4℃;29日之后,我国大部分地区气温呈回升趋势。26-28日,南方地区将出现一次较大范围的雨雪和降温过程,其中江淮和江南北部等地的部分地区有大雪,局部地区有暴雪;气温将下降4-6℃,部分地区降温8℃。贵州、湖南等地的部分地区将有冻雨。受此影响,未来一段时间,南方大部分地区取暖用电量将继续高位运行,从而进一步给沿海动力煤市场带来利多影响。

未来一个月,沿海动力煤市场的利空因素主要表现在以下几个方面:

一是,随着春节来临,学校、工厂、企业陆续放假,全社会用电量将很快出现一个季节性的回落。从往年的历史经验来看,如果春节在2月中旬,2月份日均火电发电量会比1月份下降15%左右。我们可以得出这样一个结论,以春节为中心,把春节那天向前延15天和向后延15天看做一个完整的“月份”,这个“月”日均火电发电量与前一个“月”相比,会下降15%左右。2011年春节在2月3日,按照前面的结论,从今年1月19日至2月17日这30天,与从去年12月20日至今年1月18日的30天相比,火电发电量将大约下降15%左右,考虑到目前南方大部分地区阴雨天气较多,气温低于往年同期,火电发电量降幅可能会略微有所收窄,但是,预计降幅仍会有13%左右。火电发电量下降意味着发电耗煤量将同步下降,从而给煤炭市场带来利空影响。

二是,前期原煤产量增长较快,煤炭进口高位运行,目前,中转港煤炭库存较为充足,为煤炭市场平稳运行奠定较好基础。有关数据显示,去年12月份,山西省完成原煤产量7139万吨,创历史月度产量最高记录,去年全年山西省累计完成原煤产量74096万吨,与上年相比,增长20.37%;去年内蒙古全区完成原煤产量78665万吨,同比增长27.8%;去年全年陕西省累计完成原煤产量35641.7万吨,同比增长22.69%。海关数据显示,去年12月份,我国煤炭进口量达到1734万吨,再创新高,全年煤炭进口量总计达到16512万吨,与2009年相比,增长31.7%。前期山西、内蒙、陕西原煤产量快速增长,以及煤炭进口持续高位运行,为保障煤炭稳定供应提供了较好基础。

目前,流通环节煤炭库存多处于较高水平。数据显示,截止到1月24日,秦皇岛港煤炭库存合计为703万吨,处于较高水平;1月24日,国投曹妃甸港和国投京唐港煤炭库存分别为193万吨和151万吨,虽然有所偏低,但也处于正常水平;1月21日,广州港煤炭库存为273万吨,处于偏高水平。港口煤炭库存高位运行,能够在很大程度上稳定市场预期,促使煤价继续保持平稳。

三是,目前沿海煤炭贸易活跃程度较低,沿海煤炭运价指数仍在回落,从而抑制沿海动力煤价格回升。中华航运网数据显示,12月初以来,除了一周企稳之外,沿海煤炭综合运价指数先后7周回调,累计回调幅度达27.06%。沿海煤炭运价指数连续回调,在一定程度上说明了,12月份以来海运煤炭贸易活跃度不断下降。未来一个月,由于发电用煤将季节性回落,煤炭采购难以走强,沿海煤炭运价有望继续弱势运行,从而抑制沿海动力煤价格回升。

综合来看,未来一个月,影响煤价的利空、利多因素互相交织,但是,双方均很难占据绝对性优势,因此,预计未来一个月沿海动力煤价格将继续保持平稳。

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